지하철 9호선은 지난해 7월 개통한 이래 도심구간 일반․급행 시스템을 도입, 서울 시민들이 강서~강남 구간을 빠르고 편리하게 이동하는데 도움을 주고 있으나 출퇴근시간대에는 객실이 매우 혼잡하고, 특정 열차에 승객이 집중되는 현상이 지속돼 왔다.
이번 급행열차 증편으로 지하철 9호선 1단계 구간 개통이후 지속적인 승객 증가로 인한 혼잡률이 감소될 뿐만 아니라 수송능력이 향상되고 혼잡으로 인한 열차 지연이 줄어들어드는 등 출근시간대 시민들의 지하철 이용편의가 다소 증진될 것으로 기대된다.
이번 급행열차 증편은 1편성을 추가 투입해 ▴김포공항역~신논현역 4회, ▴가양역~신논현역 6회, 총 10회 추가 운행된다.
1편성 추가 투입함에 따라 기존 급행열차 1일 22개 열차(1개 열차 4량) 112회→ 23개 열차 122회로 늘어나고 이에 따라 일부 혼잡구간의 평일 출근시간대(07~09시) 급행열차 간격이 평균 20→12분으로 줄어들게 된다.
열차 편성 당 909명 적용 시, 수송력은 약 7,272명 증대할 것으로 예상된다.
서울시는 올해 9호선의 지속적인 혼잡률을 완화하기 위해 총 48량의 전동차를 증차하기로 했으며, 시운전을 거쳐 올해 하반기 중으로 운행에 투입할 예정이다.
전동차가 증차되면 현행 24개 열차 96량→36개 열차 144량으로 총 운행편수가 대폭 증가해 급행(20→7분)과 일반열차(6.7→5.2분)의 배차 간격이 줄어들어 9호선을 이용하는 시민들이 목적지까지 보다 빠르고 편리하게 이동할 수 있게 될 전망이다.
저작권자 © 서울시정일보 무단전재 및 재배포 금지